そこにはいくつの航空機がありますか:世界の艦隊のサイズとホット航空のトピック
最近、新しい航空機の配達からルート調整まで、技術的なブレークスルーから環境紛争まで、ソーシャルメディアやニュースプラットフォームのホットなトピックに至るまで、グローバルな航空業界が頻繁に登場しました。この記事では、過去10日間で航空ホットスポットを整理し、構造化されたデータを介したグローバルフリートサイズの現在の状況を示します。
1。グローバルなフリートサイズに関する最新のデータ
2024年7月の時点で、国際航空輸送協会(IATA)および航空機の製造業者の公開データによると、グローバルな民間航空機の総量は次のとおりです。
モデルカテゴリ | アクティブ番号 | パーセンテージ | 主要なオペレーター |
---|---|---|---|
狭い乗客航空機 | 18,750機 | 62% | サウスウェスト航空、ライアンエア |
ワイドボディの旅客航空機 | 6,200機 | 20% | シンガポール航空、エミレーツ |
地域の旅客機 | 4,650機 | 15% | エアウェスト、ブラジルブルー |
貨物航空機 | 950機 | 3% | FedEx、UPS航空会社 |
2。航空に関する最近のホットトピック
1。Boeing 737 Max 10 Airworthensiens認定が拡張されました
連邦航空局(FAA)は、737 Max 10の認証レビューの延期を発表しました。これにより、複数の航空会社が2025年の能力計画を調整します。モデルは現在687機の航空機の注文を受けていますが、まだ配達されていません。
2。Airbus A321XLRの最初の飛行は成功しました
7月15日、4,700マイルの範囲の狭体航空機が最初の飛行試験を完了し、2024Q4に配達される予定です。 500機以上の航空機が注文され、大西洋横断ルートの新しい競合他社になりました。
3。持続可能な航空燃料(SAF)生産紛争
国際エネルギー機関からのデータは、2023年の航空燃料の総燃料の0.1%しか経過していないことを示しており、環境保護組織からの抗議を引き起こしています。主要航空は、2030年までに10%に割合を増やすことを約束します。
航空会社 | SAF使用目標 | 2023年の実際の使用 |
---|---|---|
ルフタンサ | 2030年までに10% | 3,000トン |
デルタ航空 | 2030年までに35% | 8,000トン |
シンガポール航空 | 2030年までに5% | 02,000トン |
3。地域艦隊の拡張傾向
1。インド航空の歴史の中で最大の注文
Air India Groupは、470機の航空機(250エアバスA320neoと220 Boeing 737 Maxを含む)の注文を確認し、合計で600億ドルを超えました。
2。中国の商業航空機C919配送速度
7番目のC919は7月18日に中国東部航空に届けられました。現在、このモデルは北京シャンガイや上海雑学などの人気のあるルートを運営しており、500,000人を超える乗客容量が累積されています。
コマーシャル航空機モデル | 配信量 | 合計注文 | 主要な顧客 |
---|---|---|---|
C919 | 7機 | 1065機 | 中国東部航空、航空中国 |
ARJ21 | 112機 | 670機 | 成都航空、江西航空 |
4。今後10年間のデータを予測します
ボーイングの「商業市場の見通し」は、2042年までに、42,595の新しい航空機が世界中で必要になることを示しています。
エリア | 新しい機械の需要 | 価値(兆ドル) |
---|---|---|
アジア太平洋 | 17,820機 | 3.5 |
北米 | 9250航空機 | 1.8 |
ヨーロッパ | 7350機 | 1.4 |
結論
世界中の民間航空機の総数は約30,600です。空の旅の需要の回復と新興市場の台頭により、艦隊の規模は今後20年間で140%増加すると予想されます。同時に、環境圧力と技術革新が業界構造を再構築しており、「航空機がいくつあるのか」という質問に対する答えを常に動的な変化にしています。
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